Масляное уплотнение – это обычное название обычных уплотнений, которое представляет собой просто уплотнение смазочного масла. Это механический компонент, используемый для герметизации смазки (масло является наиболее распространенным жидким веществом в системе трансмиссии, и его также обычно называют обычным жидким веществом). Он изолирует детали, которые необходимо смазывать в трансмиссионных частях, от выходных частей, чтобы предотвратить утечку смазочного масла. Уплотнения, используемые для статических уплотнений и динамических уплотнений (обычно с возвратно-поступательным движением), называются масляными уплотнениями.
По качеству материала сальники делятся на два вида: изделия класса А изготавливаются из фторкаучука (ФПМ), способного нормально работать при температуре от -45 tО300℃, тогда как сальники класса B изготавливаются из бутадиен-нитрильного каучука (NBR), способного нормально работать при -40~120℃.
product name | oil seal | Front wheel hub oil seal | gearbox front oil seal |
Main model | 95.25*114.5*12.3/8 C01032+19109
105*130*14 WG9003070105 |
95.25*114.5*12.3/8 C01032+19109
105*130*14 WG9003070105 |
WG9003070105 105*130*14 |
Scope of use | Gearbox | Gearbox | Gearbox |
Material | FPM,NBR | FPM,NBR | FPM,NBR |
Packing | carton | carton | carton |
Specification | 16.5*16.5*1.5cm
0.1kg,14.5*14.5*3.2cm 0.15kg |
16.5*16.5*1.5cm
0.1kg ,14.5*14.5*3.2cm 0.15kg |
16.5*16.5*1.5cm
0.1kg |
Подать заявку на HOWO, ШАНЬСИ
Гарантийный срок: 1 год
Все детали, имеющие жидкое смазочное масло в коробке ходового корпуса и соединенные с внешней стороной, нуждаются в сальниках. Некоторые из них резиновые, некоторые металлические, и большинство из стальной резины, например, задний сальник коленчатого вала, передний и задний сальники коробки передач, левый и правый сальники полуоси, передние сальники главного редуктора, сальники коленчатого вала воздушного компрессора и т. д.
Пожалуйста, не стесняйтесь оставлять свои потребности здесь, конкурентное предложение будет предоставлено в соответствии с вашими требованиями.